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Pivot MACH 4 SL TEAM FRAME STEALTH LG V1 - Rahmenset
Art.Nr. PIV253997181Pivot MACH 4 SL "L" Rahmen in stealth inclusive Fox Factory DPS Dämpfer.
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Pivot MACH 4 SL TEAM FRAME STEALTH LG V1 - Rahmenset
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Pivot hat ein komplett neues Mach 4 SL erschaffen, um World Cup-Athleten auf den immer technischeren Rennstrecken einen Vorteil zu verschaffen: Dort Geschwindigkeit halten und generieren, wo andere Fahrer zögern. Pivots Ingenieuren ist genau das gelungen und sie konnten die Grenzen des Möglichen im XC-Bereich verschieben. Pivot hat noch nie ein schnelleres und leichteres 100-mm-XC-Fully gebaut. Bist du bereit alles zu geben und deine Limits auf ein Neues auszuloten? Genau dann ist das Mach 4 SL der perfekte Begleiter für dich.
Rahmengewicht ab 1.845 g, ab 9,4 kg als XTR World Cup-Komplettbike in Rahmengröße M
100-mm-dw-link-Federweg, speziell abgestimmt für XC-Rennund Trail-Einsatz
Auf 100-mm bis 120-mm-Federgabeln optimiert, maximale Gabelfreigabe 120 mm
Komplette Fox Live Valve-Integration möglich
Ultra leichter, für den XC-Einsatz optimierter High-End-Carbon-Rahmen, dank Pivots Hollow-Core-Internal-Molding-Prozess
Progressive XC-Geometrie für die härtesten Rennstrecken
Komplette Fox Live Valve-Integration
Ultra leichter, für den XC-Einsatz optimierter High-End-Carbon-Rahmen, dank Pivots Hollow-Core-Internal-Molding-Prozess
Progressive XC-Geometrie für die härtesten Rennstrecken
Bei jeder Rahmengröße, sogar XS, passt eine große Wasserflasche ins Innere des Hauptrahmens, am XL-Rahmen passen 2 Flaschen ins Innere des Hauptrahmens
Leichte, kaltgeschmiedete Alu-Umlenkwippen mit gedichteten Enduro-Max-Lagern
Fox Float DPSund Live Valve-Dämpfer mit Kashima-Beschichtung, speziell für das Mach 4 SL abgestimmt
Haltbare und leise Schoner an Rahmen und Hinterbaustreben
12 x 148 mm Boost Hinterbau für maximale Steifigkeit und Kontrolle
Verfügbar in 4 Größen von S bis XL, für Fahrer von 1,47 bis 2,00 m Körpergröße
GEWICHTIGE ZIELE
Für Cross-Country-Rennfahrer zählt jedes einzelne Gramm. Pivots Ingenieure haben sich nicht damit zufriedengegeben ein paar Gramm am Rahmen zu reduzieren – Sie haben darauf bestanden mehrere 100 g einzusparen. Das Rahmengewicht startet bei 1.930 g inklusive Dämpfer und ist somit die Grundlage dafür, dass sich das Komplettbike ganz vorne in der ultraleichten Fully-Categorie einreiht. Neben der kompromisslosen Gewichtsoptimierung hat Pivot das wohl beste Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht gefunden. Im Vergleich zum sehr leichten Vorgänger, dem Mach 429 SL, konnte Pivot ganze 300 g einsparen. Optimierte Rohrquerschnitte, ein kompakteres Rahmendesign, exotische Hi-Modulus-Carbon-Fasern, ein aufrecht im Rahmen stehender Dämpfer, sowie ein verstärkter Hinterbau erlauben es Gewicht zu sparen, ohne an Steifigkeit einzubüßen oder die Haltbarkeit zu beeinträchtigen. Durch die Verwendung eines integrierten Steuersatzes und Renn-erprobten Carbon-Lagersitzen verbleibt fast kein Metall im Rahmen – das Gewicht sinkt weiter, steile Anstiege und knackige Sprints haben sich noch nie so gut und so schnell angefühlt.
DER FOX LIVE VALVE-VORTEIL
Durch die Kompatibilität mit Fox Live Valve-Technologie, ist das Mach 4 SL für die nächste Generation an XC-Fahrwerkstechnik gerüstet. Das elektronisch aktivierte Fahrwerk registriert Schläge, erkennt wann man bergauf und wann man bergab fährt und reagiert in Sekundenbruchteilen – du spürst also nicht, wie das System unter dir permanent arbeitet. Dein Fahrwerk reagiert in jeder Situation perfekt. Damit du das Maximum an Effizienz und Kontrolle aus deinem Rad bekommst, optimiert das Live Valve automatisch mehrere 10.000 mal pro Rennlauf oder der Ausfahrt auf deinem Hometrail deine Federgabel und deinen Dämpfer. Fünf verschiedene Modi geben dir zusätzlich die Wahl eine Feineinstellung zwischen kompromissloser Effizienz und satter Fahrwerksperformance zu finden – mit nur einem Klick. Der Geschwindigkeits-Boost, den du durch das Live Valve bekommst, wird dir den Atem rauben.
KLEIN ODER GROß, PIVTO HAT FÜR JEDEN DAS RICHTIGE
Für die perfekte Kraftübertragung, ist die richtige Rahmengröße essenziell – Pivot war es deshalb wichtig, dass das Mach 4 SL einem großen Spektrum an Fahrern wie angegossen passt – ohne dabei Kompromisse einzugehen. Der XS-Rahmen eignet sich perfekt für Fahrerinnen und Fahrer ab 1,47 m, dank einer noch mehr Bewegungsfreiheit als am Mach 4 mit 27,5″-Laufrädern. Auch für kleine Piloten ist immer ausreichend Platz vorhanden. Mit kurzem Stack, langem Reach und steilem Sitzwinkel passt der XL-Rahmen Fahrern und Fahrerinnen bis 2 m Körpergröße. So ist man in der idealen Position, um Kilometer für Kilometer die getretenen Watt Zahlen hochzuhalten. Durch die Größen-spezifische Zusammensetzung der Carbon-Rahmen und spezielle Dämpfer-Tunes, fühlt sich jede Rahmengröße hinsichtlich Performance und Fahrqualität gleich gut an.
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Specialized S-Works Epic Frameset Gloss Oil Slick/Mint L
Art.Nr. 70319-0304EPIC MEN SW CARBON 29 FRM OIL/MNT L
Farbe: Gloss Oil Slick/Mint
Größe: L
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Specialized S-Works Epic Frameset Gloss Oil Slick/Mint L
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Bei all den Titeln die unsere Athleten auf S-Works Epic Bikes bereits gewonnen haben drängt sich die Frage auf wie ein derart leistungsstarkes Bike überhaupt noch spürbar verbessert werden kann. Um die Performance einmal mehr anzuheben haben unsere Ingenieure clevere Neuerungen für weniger Gewicht optimierte Suspension und einen breiteren Einsatzbereich einfließen lassen. Der exklusive Rahmen aus FACT 12m ist nun noch leichter hebt die Effizienz und setzt in Verbindung mit der neu konfigurierten Brain-Technologie neue Akzente in der legendären Epic-Familie sowie darüber hinaus.Mit dem Epic wurde erstmals ein Specialized MTB im Rider-First Engineered™ Verfahren entwickelt. Dieses bedeutet vereinfacht ausgedrückt eine für alle Rahmengrößen differenzierte Faserbelegung und Rohrdimensionierung. Somit erhalten alle Rider ungeachtet der Rahmengröße die bestmöglichen Fahrqualitäten. Speziell die Lenkpräzision und Reaktionsfreudigkeit konnten somit nochmals angehoben werden. Schnell wird also nochmals schneller. Damit du den immer technischeren und härteren XC-Strecken gewachsen bist haben wir genauso die inneren Werte des Epic weiter entwickelt. Der Lenkwinkel ist für mehr Laufruhe und Kontrolle etwas flacher geworden. Um gleichzeitig die hohe Agilität im Lenkbereich nicht einzubüßen verbauen wir eine Gabel mit einem kürzeren Offset. So bleibt das Epic flink in engen Turns. Den Reach haben wir für mehr Fahrstabilität bei Highspeed etwas verlängert der Hinterbau bleibt im Sinn hoher Wendigkeit maximal kompakt. Für mehr Performance bergab und in wechselndem Terrain können nun weit absenkbare 30.9 mm Command Post Sattelstützen verbaut werden wie man sie von Specialized Trail Bikes kennt.Das Brain System ist seit jeher eine entscheidende Zutat für den hoch effizienten Charakter des Epic gewesen. Trotzdem das Brain seit seinem Debut vor vielen Jahren gut ein Dutzend größere und kleinere Überarbeitungen durchlaufen hat wussten wir dass sein Potential noch weiter ausgereizt werden kann. Zunächst haben uns die Gesetze der Physik veranlasst das Brain 2.0 noch näher an der Hinterradachse zu positionieren um die Sensibilität zu steigern. Im Lauf der intensiven Entwicklungs-Zusammenarbeit mit RockShox kristallisierte sich dann ein System heraus das mehr ein Novum denn ein Upgrade darstellt. In der Praxis arbeitet es feinfühliger und direkter schafft eine konstantere Dämpfung und erlaubt die Integration der Ölleitung in die Dämpferanlenkung selbst. Somit kann das Öl deutlich effizienter fließen was die Funktion optimiert und eine unerreicht kompakte Bauweise ermöglicht. Wir versprechen also nicht zu viel wenn wir meinen dass das Brain 2.0 neue Maßstäbe setzt.
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